De Wijkraad Laanhuizen heeft Veilig Verkeer Nederland (V.V.N.) gevraagd samen te kijken naar de verkeerssituatie/veiligheid rond de busbaan HOV-as Koeriersterweg en de spoorwegovergangen Peizerweg en Paterswoldseweg.
Dit heeft geresulteerd in een verkeersadvies. Een aantal aanbevelingen van dit advies is overgenomen door de gemeente. Zie correspondentie hieronder.

Brief 'VVN aanbevelingen'  december 2009
Bevindingen V.V.N. (Veilig verkeer Nederland) inzake HOV-as
Onlangs heeft de wijkraad Laanhuizen bij Veilig Verkeer Nederland een verzoek ingediend om de veiligheidsituatie bij de spoorwegovergangen Peizerweg en Paterswoldseweg te onderzoeken. Dit naar aanleiding van de herinrichting van de wegen in de omgeving van deze locaties als gevolg van het realiseren van de HOV-as Koeriersterweg. De heer ing. J. Koopman heeft deze situaties op 28 oktober 2009 bekeken en advies uitgebracht. Beoordeling van de veiligheidsituatie is met name gericht op het fiets- en voetgangersverkeer.

Overgang Peizerweg
Vooral voor het fietsverkeer is de oversteek uit de richting stad bijzonder onduidelijk.
Er ontstaan feitelijk 2 knelpunten.
Het verkeer dat de legale route volgt, moet een haakse oversteekbeweging maken om in zuidelijke richting te kunnen doorrijden. Echter, zere regelmatig steekt fietsverkeer al in de bocht van de Peizerweg ten noorden van de overgang over en passeert tegen de rijrichting in de spoorwegovergang. De onduidelijkheid wordt nog vergroot door het feit dat het westelijk gelegen fietspad over de overgang wel tweezijdig verkeer toelaat (gemarkeerd met een middenscheiding) en het oostelijk gelegen fietspad alleen zuid-noord verkeer toestaat.
Het advies van VVN is om ook het oostelijke fietspad in te richten voor tweerichtingverkeer tot aan de oversteek in de bocht van de Peizerweg. Hiervoor is voldoende ruimte beschikbaar dan wel te realiseren.

Overgang Paterswoldseweg
Feitelijk is hier sprake van een nog onvolledige situatie, omdat de HOV-as nog verder moet worden doorgetrokken. De uitvoering hiervan zal naar verwachting nog een paar jaar duren. Voldoende reden om de huidige inrichting aan te passen.

1. Er zijn ter hoogte van de Koeriersterweg middengeleiders aangebracht. Deze hebben een dubbelfunctie. De ruimte tussen de geleiders stelt de fietsers in staat om beter over te steken, maar autoverkeer maakt hiervan ook gebruik voor afslaande bewegingen.
De middengeleiders moeten vooral worden gezien als een veiligheidsmaatregel voor het fietsverkeer. Om die reden blijken de geleiders een te lage rand te hebben en zijn voor auto's makkelijk overrijdbaar.
Het advies van VVN is om (de randen van) de middengeleiders te verhogen en meer zichtbaar uit te voeren.
2. De bussen op de HOV-as dienen voorrang te verlenen aan het kruisende verkeer op de Paterswoldseweg. Hiertoe zijn haaientanden op de busbaan aangebracht. Deze liggen zeer dicht tegen het fietspad aan.
Voor voetgangers richting stad is de zichtlijn bij de busbaan buitengewoon beperkt door het trafostation waarachter de bus ineens opdoemt. Dit kan tot gevaarlijke situaties leiden. De voetgangersoversteek dient daarom in de voorrangsregeling te worden opgenomen.

Het advies van VVN is om de haaientandmarkering terug te leggen tot achterzijde trottoir.
De wijkraad merkt aanvullend het volgende op.
Het tegelplateau op de aansluiting Koeriersterweg-Paterswoldseweg heeft ruimtelijk een erg onduidelijke werking. Met de herinrichting is de middengeleider verwijderd en daardoor is een goede oriëntatie niet mogelijk.
Fietsers maken er volop gebruik van als tweezijdig fietspad en dit levert voor het indraaiende autoverkeer risico's op.
Voor het autoverkeer is de schuine rand van de inritconstructie in combinatie met het oplopende wegvlak lastig te nemen. Vlot doorrijden is niet goed mogelijk op straffe van een aanslag op de vering.

Voorts is de zuid-noorddoorrijbreedte van de Paterswoldseweg ter plaatse van deze kruising beperkt door de middengeleiders. Vaak staan er ook auto's geparkeerd. De strook daarvoor is feitelijk te smal. Ook moeten overstekende fietsers vaak slalommen tussen de wachtende auto's voor de spoorwegovergang en de daarnaast geparkeerde auto's. Ook wordt de zichtlijn op aankomend verkeer op het fietspad hierdoor belemmerd.
VVN / Wijkraad Laanhuizen
10 december 2009
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

brief Projectleider HOV-as (busbaan Koeriersterweg) Mark van Maanen aan de wijkraad
Dag Ed,
In aansluiting op je mail aan de heer Koopman van VVN, kan ik je mededelen dat B&W afgelopen dinsdag formeel hebben besloten tot de invoering van de "Groene busbaan", e.e.a. zoals wij hebben besproken. (zie dit bestand - klik op (pdf) PLATTEGROND)
Daarnaast heeft het College besloten het autoparkeren voor het 1e woonblok definitief in te richten aan de spoorzijde, dit in combinatie met een parkeerverbod, zoals wij hebben besproken. Voordat hiertoe wordt overgegaan, ontvangen de bewoners van het 1e woonblok eerst nog een brief. Zie bijgaand.(onderaan) E.e.a wordt pas definitief nadat de bewoners nog in de gelegenheid zijn gesteld hun eventuele bezwaren in te dienen. Leek mij en B&W wel zo netjes.

De overige punten uit ons gesprek, zoals aanbrengen VOP (Voetgangers Oversteek Plaats) en inrichten fietsoversteekplek(overzijde P'woldseweg) worden vanzelfsprekend ook uitgevoerd, conform afspraak. Dit zal dit voorjaar gebeuren. Daarnaast is de wens tot inrichten fietspad(nabij Peizerweg) in twee richtingen opgenomen in jaarprogramma van V&V.(Verkeer & Vervoer - gemeente) Dit gaat buiten mijn opdracht, zoals reeds door mij aangegeven.  (zie ook Wijkraadverslag Januari 2010 via MENU "Verslagen Wijkraad" op deze website)
Tot zover,
gr. Mark van Maanen - Projectleider HOV-as

>>> "ed van der graaf" 6-2-2010  >>">e.vd.graaf> 6-2-2010  >>

Geachte heer Koopman (VVN),
Enkele maanden geleden heeft u de wijkraad Laanhuizen advies gegeven over enkele aspecten van de HOV-as Koeriersterweg in Groningen. Recent heeft het overleg met de gemeentelijke projectleider plaatsgevonden.
Overigens blijft de ontwikkeling van de HOV-as onze aandacht houden.
Zo wordt er vrij frequent gebruik gemaakt van de busbaan door automobilisten. Op misbruik staat een boete van € 90. Wij dringen aan op betere controle hetgeen deze week ook (weer) is gebeurd.
Voorts zal de gemeente binnenkort de entree van de busbaan van een groene kleur voorzien, zodat het onderscheid met de gewone weg duidelijker wordt.
Een andere toezegging is dat een parkeerverbod wordt ingesteld voor het eerste stuk Koeriersterweg vanaf de entree Paterswoldseweg (circa 30 meter). Nu staan daar auto's geparkeerd die een grote beperking voor het indraaiende verkeer zijn.
De conclusie is dat de wijkraad tevreden is met het resultaat van zowel uw advisering als de gemeentelijke reactie. Nogmaals onze dank voor uw inzet.

Met vriendelijke groet,
Ed van der Graaf - Wijkraad Laanhuizen
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.     www.laanhuizen.nl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Brief van gemeente aan bewoners Koeriersterweg  (januari 2010) 
(RO10.2147981)  Aan de bewoners van de Koeriersterweg nrs 1 t/m en 24d 

Geachte heer, mevrouw,
Op 9 december 2009 heeft wethouder Dekker het project Busbaan Koeriersterweg en de herinrichting van uw weg op feestelijke wijze geopend. (zie ook fotoreportage en Stadjers-TV op deze website) Met deze brief informeren wij u over het vervolg.
Tijdens en na het afronden van de werkzaamheden hebben wij reacties ontvangen over het parkeren van auto's op de Koeriersterweg. Naast praktische problemen over in- en uitstappen aan de woningzijde attendeerden omwonenden ons ook op de verkeersveiligheid. De aan de woningzijde geparkeerde auto's ontnemen automobilisten het zicht op het trottoir, waardoor spelende kinderen niet of nauwelijks worden gezien.
Wij nemen uw reacties serieus. Dit is de reden dat wij de voorzieningen voor het parkeren aan de woningzijde nog niet definitief hebben uitgevoerd. In de praktijk wordt door bewoners dan ook aan de overzijde geparkeerd.

De gemeenteraad stelde op 28 mei 2008 het definitieve stedenbouwkundig ontwerp vast, waarin het autoparkeren aan de woningzijde geregeld is. Wij zijn bereid om van het ontwerp af te wijken en het autoparkeren definitief aan de overzijde van de weg in te richten. Wel willen we weten of alle bewoners het met deze maatregel eens zijn. Vandaar deze brief.
Wij vragen bewoners die het parkeren van auto's toch aan de woningzijde wensen binnen 14 dagen te reageren. Reacties ontvangen wij graag per brief met daarin beargumenteerd waarom u het parkeren aan de woningzijde een betere optie vindt dan aan de kant van het spoor. Uw reactie kunt u sturen naar de Dienst ROEZ, t.a.v. de heer M.R. Pothof van de afd. PRO, Postbus 7081, 9701 JB Groningen.
Wij vertrouwen er op u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend,
burgemeester en wethouders van Groningen,
de burgemeester, de secretaris